世纪电源网宁德时代即将启航钠电池新篇章二轮电动车产业预备迎来革命变革
作为动力电池行业的领军企业，宁德时代几乎在各大电池市场中占据绝对领导地位，其装车量达到了令人瞩目的 15.1Gwh，远超同行比亚迪，占据了可观的 31.5% 市场份额。甚至，有些业务领域，它已经掌控了整个行业的半壁江山。在今年五月份举办的一次股东大会上，宁德时代董事长曾毓群向全体股东透露，他们计划于今年七月份左右正式发布钠离子电池技术。这一消息让市场充满期待，因为随着时间的推移，即将到来的7月份，我们有理由相信，这将带来一系列革命性的变化。
首先，在政策层面，国家和地区政府纷纷出台了一系列关于新能源储能技术发展的大政方针，其中包括要求所有新建的新能源项目必须配备至少10% 的储能系统。而钠离子电池，由于其成本效益高、性能稳定，因此有望成为未来新能源储能领域中的主流选择，从而取代目前主导的地锂离子电池。
其次，随着钠离子电池技术的成熟与产业化，其量产也将为铝箔等材料带来新的需求增长点。我们知道在锂离子电池中使用的是铜箔，而钠离子则采用铝箔，因此，当这项技术被广泛应用时，将会显著增加对铝箔资源的依赖。
在汽车行业方面，由于钠离子的续航能力不及锂元素，所以它可能不会迅速替换掉中高端市场中的锂镍cobalt（NMC）或其他类型更先进的化学结构。但是，对低速两轮以及一些特定型号的小型二轮车来说，因其续航能力和成本优势，更有可能逐步取代传统较弱表现的小众金属酸盐（Pb-Acid）式蓄电池。这无疑将开辟一个价值百亿美元级别潜在市场空间。
最后，不容忽视的是，一旦商用化，一种称作“溶剂”对于六氟磷酸盐（LiPF6）的替代品，将会彻底改变当前六氟磷酸盐及其衍生物产品供应链格局。此外，还有一类聚合物凝胶溶液也需调整以适应新的标准，以确保最佳性能。此类转变，无疑会对相关制造商产生重大影响。
