宁德时代即将揭晓新策略电子电路自学网站预告二轮电动车革命

  • 学术交流
  • 2025年05月19日
  • 作为动力电池行业的领军企业,宁德时代几乎在所有主要市场中占据领导地位,其装车量达到了惊人的 15.1Gwh,远超过其竞争对手比亚迪,占有率高达 31.5%,甚至在某些业务领域占据了半壁江山。在今年五月份举行的股东大会上,宁德时代董事长曾毓群向投资者透露,他们计划于今年七月左右发布钠离子电池技术。现在,我们正处于那个时间点,一切都将随之改变。 首先,在政策层面

宁德时代即将揭晓新策略电子电路自学网站预告二轮电动车革命

作为动力电池行业的领军企业,宁德时代几乎在所有主要市场中占据领导地位,其装车量达到了惊人的 15.1Gwh,远超过其竞争对手比亚迪,占有率高达 31.5%,甚至在某些业务领域占据了半壁江山。在今年五月份举行的股东大会上,宁德时代董事长曾毓群向投资者透露,他们计划于今年七月左右发布钠离子电池技术。现在,我们正处于那个时间点,一切都将随之改变。

首先,在政策层面,国家和地区政府已经出台了一系列旨在促进储能发展的新规要求。这些新规要求所有新的新能源项目必须配备至少10% 的储能设施。而钠离子电池由于其成本效益高,在产业化储能领域更具潜力,因此它有望取代锂离子电池成为储能领域的主导力量。

此外,钠离子电池的大规模生产还可能为铝箔行业带来新增长点。目前锂离子电池使用铜箔作为负极材料,而钠离子电池则采用铝箔,这意味着铝箔需求将会显著增加。

在汽车领域,由于续航能力不及锂离子电池,钠离子电池可能不会替换中高端市场。但是,对于低速和两轮摩托车所需的铅酸蓄電器,它们因性能较弱,有望被更优质的钠离子的解决方案所取代。这将是一个价值百亿美元的大市场空白区。

最后,当商用化推广到钠離子的電解液时,将彻底改变溶剂市场格局。与此同时,从六氟磷酸锂转向六氟磷酸钠,以及从碳酸丙烯酯(PC)改用其他溶剂,将对相关企业构成重大挑战。

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