宁德时代即将发布钠电池二轮电动车交流电源引领新风潮
作为动力电池行业的领军企业，宁德时代几乎在所有重要市场中占据领导地位，其装车量达到了惊人的 15.1Gwh，远超了比亚迪，占有率高达 31.5%，甚至部分业务领域已占据了半壁江山。在今年五月份举行的股东大会上，宁德时代董事长曾毓群向投资者透露，他们计划于今年七月份左右推出钠离子电池。现在，我们正处在这个转折点——7月份即将到来，钠离子电池即将面世，这无疑会带来电池技术和相关产业的一系列巨大变革。
首先，在政策层面上，为鼓励可再生能源的发展和提高能源利用效率，一系列关于储能新规正在被各级政府制定和实施。这要求未来建设的大型新能源项目必须配备至少10% 的储能系统。而钠离子电池在商业化储能领域展现出了更高的性价比，因此它有望取代锂离子电池成为新的储能解决方案。
其次，与此同时，钠离子电池进入量产阶段，也预示着铝箔材料需求可能迎来一波增长。锂离子电池通常采用铜箔作为负极，而钠离子则使用铝箔，这意味着铝箔生产商可能会从中受益。
对于汽车行业而言，由于续航能力不及锂离子，因此钠离子的应用可能不会迅速普及至中高端车型。但是，对于低速两轮以及轻便小型运输工具所采用的传统铅酸蓄電器，因为性能相对较弱，有望被更先进、性能更强大的钠離子的蓄電器所取代。这是一个潜在价值百亿美元的大市场空白点待填补。
最后，不同类型的溶剂也将受到影响。当时任为原物质溶液市场主导的是六氟磷酸锂，但随着商用化程度提升，它们或许需要替换成六氟磷酸钠。此外，将碳酸丙烯酯（PC）作为主要溶剂之一，将进一步改变原有的供应链结构，从而对相关化学品制造商造成重大冲击。
