宁德时代即将揭晓新篇章钠电池技术引领二轮电动车革新产业链或迎来巨变
作为动力电池行业的领军企业，宁德时代几乎在所有主要市场中占据领导地位，其装车量达到了惊人的15.1GWh，远超比亚迪的14.6GWh，占比高达31.5%。甚至，有些业务领域，它已经占据了行业近一半的市场份额。在今年五月份举行的股东大会上，宁德时代董事长曾毓群向投资者透露，公司计划于今年七月左右推出钠离子电池技术。
现在，我们正处于七月接近时刻，当钠离子电池正式投入市场时，无疑会引发一系列深远影响。首先，在政策层面，不仅国家政府，也有许多地方性法规，都在积极推进新能源项目配套储能设施，以此来促进可再生能源利用和减少碳排放。而钠离子电池，由于其成本效益更高，对产业化储能领域具有巨大的潜力，因此它很可能成为下一个储能大热门。
其次，与锂离子电池相比，钠离子电池的工业规模生产，也将为铝箔材料带来新的增长空间。在锂离子电池中，负极通常使用铜箔，而正极则使用铝箔；而在钠离子的情况下，这两种材料都可以采用铝箔，从而增加了对铝箔资源需求。
对于汽车应用来说，由于续航能力略逊一筹，所以在中高端市场中的替代可能性不大。但是，对于低速和二轮交通工具所用的传统铅酸蓄电池，由于性能劣势明显，有望被更为先进、效率更高的钠离子蓄电attery取代，这将是一个价值百亿美元的大机会。
最后，当商用型钠離子電池技術问世，将彻底改变溶剂溶液市场的地图。由于这些電解液体系主要依赖有机溶剂電解液和凝胶聚合物電解液，因此相关溶质将从六氟磷酸锂转变为六氟磷酸钠，并且从丙烯酰胺（PC）改用其他类似的有机溶剂。这无疑会对相关供应链厂商造成重大影响。
