全桥式MOSFET预驱动器ICAllegro在自然界中的开关电源基本工作原理框图解析

  • 天文科普
  • 2025年04月26日
  • 作为一个在汽车应用中使用大功率电感负载的专家,我深知 Allegro A4940 这款全桥式MOSFET预驱动器 IC 的重要性。它不仅具有故障诊断和报告功能,而且采用超小型封装,提供灵活的输入接口、自举监控电路、宽泛的工作电压(5.5至50 V)和温度(40°C至+150°C)范围。这使得它能够在极端环境下稳定运行。 A4940特别设计用于处理直流电刷电动机等大功率负载。在这种情况下

全桥式MOSFET预驱动器ICAllegro在自然界中的开关电源基本工作原理框图解析

作为一个在汽车应用中使用大功率电感负载的专家,我深知 Allegro A4940 这款全桥式MOSFET预驱动器 IC 的重要性。它不仅具有故障诊断和报告功能,而且采用超小型封装,提供灵活的输入接口、自举监控电路、宽泛的工作电压(5.5至50 V)和温度(40°C至+150°C)范围。这使得它能够在极端环境下稳定运行。

A4940特别设计用于处理直流电刷电动机等大功率负载。在这种情况下,独特的电荷泵稳压器能够提供完整(>10 V)的门极驱动器,即便是当电池电压低至7 V时,也能正常运作。此外,它允许 A4940 在门极驱动器降至 5.5 V 时仍能运行,这对于需要高效能的系统来说是一个巨大的优势。

自举电容器是必不可少的一部分,因为它们为N通道 MOSFET 提供了必要的上述電池電源電壓。而独特的自举充电管理系统则确保这些自举容量始终保持充足,以供应高端门极驱动器所需的精确控制。

此外,通过可编程无感时间,我们可以独立控制每个功率 MOSFET,从而防止击穿。集成诊断功能也非常有用,它能够指示欠压和过温故障,让我们及时采取措施进行维护或更换。

A4940 采用24引脚 TSSOP 功率封装,并配备裸露热焊盘(封装类型为 LP)。所有版本均为无铅版本,并且100% 雾锡涂层后缀 –T),这意味着其耐久性和可靠性都得到了保证。

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