反复工控伺服系统技术飞机上小功率伺服系统仪表的自动测试系统设计
导语：本文旨在为小功率伺服系统仪表设计一套自动测试系统，涵盖硬件电路和软件流程。该系统已在实际应用中证明其功能齐全、稳定可靠，便于维护，并具备使用方便、智能化、高集成度的特点。
摘要：本文提出了一种针对具有自动调节功能的小功率伺服系统仪表的通用自动测试系统，详细介绍了硬件电路和相关软件流程。实践显示，该测试系统不仅满足飞机上小功率伺服系统仪表的检测需求，而且提供了高效、智能化的测试解决方案。
引言：随着航空技术的发展，小功率伺服系统仪表已经成为飞机上不可或缺的一部分，它们通过精确控制信号转换和输出，提高了指示精度并扩展了负载能力。本文基于这一背景，为飞机上的小功率伺服系统仪表设计了一套专用的自动测试系统，以确保这些关键设备的安全性和可靠性。
航空仪表伺服系統工作原理
航空儀表中的伺服系統是一種電氣機械式位置反饋系統，其主要由傳感器與指示器兩部分組成。在傳感器中，敏感元件測量飛行器某物理參數並轉換為控制伺服系統運動角信號θ1，再通過變換裝置將角信號θ1轉換為一定形式電信號e1輸出給指示器中的接收裝置。在指示器中，当接收裝置的輸入信號e1與電機組分出的反馈信號e2不一致時（即Δe=e2-e1≠0），則產生誤差電壓信號Δe，這個訊息經過調整放大後控制直流電機運轉，以帶動指針與計數器顯示，並為接收裝置提供位置反饋訊息e2（圖1中所標記）。
总体设计思想
本文提出的自動測試系統是以工業控制計算機為平台，由於被測設備測試需求研制專用的基於GPIB總線數據通訊技術之程控激勵訊號發生器與訊息采集處理卡等總線擴展卡，並制作專用接口適配者來連結測試系統與被測單元對重覆占用的資源進行分配，在數字I/O卡下進行操作。
硬件設計
硬件平台由工控計算機、數字I/O卡、三块同步卡及其他七個部份組成。每個部份都有其獨特作用，如工控計算機作為整體控制中心；同步卡實現軸角信號至数字变换；数字I/O卡觸發所需繼電器模組動作等。
软件設計方案
系統軟體采用模塊化架構，可靈活擴充且易於升級。選用LabVIEW作為軟體開發平臺，由主模塊調用各子模塊完成測試相關功能，每層間通過公共資料文件及實時變量交換信息。
5 结论：
本文成功設計了一種適用於飛機上小功率伺服系統儀錶板自動檢查工具。此工具已經在實際應用中證明它們具有良好的性能，並且能夠有效地監控這些關鍵設備是否正常運行。如果任何問題出現，它們還可以輕鬆識別故障並執行必要措施以維持飛航安全。