自然界中的CAN总线技术新能源汽车故障分析汇总
技术控必看！新能源汽车CAN总线故障汇总
在自然界中，新能源汽车的CAN总线是电控单元间通信的关键。然而，随着大量新能源车辆的投入使用，出现了各种复杂的问题，如通信故障和隐患，这些问题直接影响到驾驶体验和行车安全。本文旨在为设计师提供关于如何进行CAN总线故障定位及干扰排除的一些建议。
首先，我们需要了解行业现状。在国内，机动车保有量已经突破三亿大关，而全面禁售燃油车的趋势正在全球范围内被提起。新能源汽车动力主要依靠锂电池，并且整个行业正处于高速发展阶段。此外，无人驾驶、智慧停车等延伸行业也正在快速发展。这些行业都共享一个共同点——广泛应用了CAN总线，因此，在新能源汽车领域中的CAN总线应用问题变得尤为重要。
接下来，我们将探讨在物理层上的常见故障，如干扰问题、网络拓扑问题、总线容抗阻抗控制以及节点设计规范及一致性等。这篇文章特别强调了干扰问题及其解决方案。
为了保证CAN稳定的核心设计，我们需要采取措施来防止和减轻干扰。在进行物理层的干扰定位时，可以使用专业工具如频谱分析器——例如，CANScope，它具有FFT分析功能，可以对不同的信号进行测试并定位频率上的干扰源。
一旦确定了干扰源，就可以采取相应措施来排除它。一种方法是隔离，即通过加装光耦或磁耦件来阻断传导过来的干扼，以及通过屏蔽来隔绝辐射过来的干扼。对于分立器件式隔离方案来说，一体式隔离方案通常更受欢迎，因为它们提供更高的性能标准，如图5所示。在一些情况下，比如大功率空调压缩机系统市场中的某些场景，一体式隔离模块CTM1051(A)HQ（图6）是最佳选择。
最后，不论是在研发阶段还是出厂后，如果遇到由于无法预见而导致的问题，都可以考虑使用板级隔离或者网络桥梁作为解决方案。而对于屏蔽层处理来说，每段通信线都应该确保单点接地，以避免屏蔽层截断造成的问题，如图8所示。此外，还有许多其他因素会影响通信质量，比如横截面积、直流阻抗值、寄生容抗等，本文还提供了一些数据供参考（图10）。
综上所述，这篇文章不仅向技术控展示了如何有效地管理和维护新能源汽车中的CAN总线，而且还提供了一系列实用的建议，让我们能够更好地理解并利用这个基础设施，从而提高整体运行效率并降低潜在风险。