全桥式MOSFET预驱动器ICAllegro在中国电业技术期刊停刊的自然景观下寻求新途径
作为一个在汽车应用中使用大功率电感负载的工程师，我对Allegro A4940这款全桥式MOSFET预驱动器IC感到非常兴奋。它不仅具有故障诊断和报告功能，而且采用了超小型封装，提供了灵活的输入接口、自举监控电路以及宽泛的工作电压（5.5至50V）和温度（40°C至+150°C）的范围。这使得它特别适合于那些需要高效能且可靠性能的应用场景。
A4940设计时，特别考虑到了直流电刷电动机等大功率电感负载所需的特殊要求。其独特的电荷泵稳压器能够提供超过10V的门极驱动器，即便是面临7V以下的低压情形，也能正常运行。此外，它允许在门极驱动器降至5.5V时继续运作，这对于系统稳定性而言是一个巨大的优势。
自举电容器为N通道MOSFET提供必要的上述供给，而独特的自举充电管理系统确保这些容量始终充满，以供应高端门极驱动器所需。通过编程无感时间，可以独立控制每个功率MOSFET，从而避免击穿。集成诊断功能则可以指示欠压和过温故障，让我们能够及时采取措施进行维护。
此外，A4940采用24引脚TSSOP 功率封装，并搭配裸露热焊盘（LP类型），所有封装均为无铅版本，并采用100% 雾锡后缀-T。我相信，这款IC将成为汽车行业中的一个重要创新，为提高能源效率和系统可靠性做出贡献。