汽车电子控制转向技术心怀先进传感器如眼神洞察未来之路
随着电子技术的迅速发展，电子技术在汽车上的应用范围不断扩大。汽车转向系统已从简单的纯机械式转向系统、液压动力转向系统（HydraulicPowerSteering，简称HPS）、电动液压助力转向系统（ElectricHydraulicPowerSteering，简称EHPS）发展到如今的更为节能及操纵性能更为优越的电动助力转向系统（ElectricalPowerSteering，简称EPS）。EHPS和EPS等助力系统在汽车上的采用，改善了汽车转向力的控制特性，降低了驾驶员的转向负担。
如果将原本固定的机械传动比换成能够通过控制信号连接，即采用电子转向系统（Steering-By-WireSystem，简称SBWS），则可以设计出更加灵活和精确的角传递特性，从而进一步减少驾驶员的操纵负担，并提高人—车闭环性能。
自1953年通用汽车公司首次使用液压动力转向系统以来，这种技术已经在多个方面取得了巨大的进步，但它仍然存在一些不足，如体积、价格和所消耗功率等方面的问题。在20世纪80年代后期，又开发出了变减速比、电控液压动力轉換系統。但这些都是基于液压動力的技術革新，没有解决HPS系統中的問題。此后，一些公司开始开发全新的電子控制式電動助力轉換系統，以摆脱傳統技術帶來的一些限制。
目前，大型車輛廠家已經開始研究並開發電子轉軸技術，這項技術將無需傳統油缸或水泵，使得車輛更加輕便且節能。隨著科技進步與成本下降，這種技術有望逐漸普及至各種類型車輛，並且對於提高安全性與操作舒適度也具有重要意義。