宁德时代即将发布钠电池二轮电动车新篇章充满活力的可编程直流电源使用方法引领产业大变革
作为动力电池行业的领军企业，宁德时代几乎在各大电池市场中占据绝对优势，其装车量达到了令人瞩目的15.1GWh，高居行业榜首，占比高达31.5%，甚至部分业务领域已占据了半壁江山。就在不久前，在今年5月份举行的盛大的股东大会上，宁德时代董事长曾毓群向全体股东和投资者透露了公司即将发布钠电池的计划，这一消息如同晴空中的鹰爪，一旦落地，将引起业界深远连锁反应。
现在，随着时间悄然流转，我们正站在7月份的门槛上，而这也是宁德时代推出钠电池的大日子。那么，这一新技术的问世，无疑会带来电池产业的一系列巨变。在政策层面，我们可以看到国家和地方政府纷纷出台了一系列关于储能新规的法规要求，对于新建的新能源项目而言，都必须满足10%配套储能比例。而钠离子电池在这一领域展现出了其显著优势，比锂离子电池更具性价比，因此它有望成为未来储能领域的大赢家。
此外，随着钠离子技术进入量产阶段，它也将为铝箔工业带来新的增长机遇。我们知道，在锂离子电池中，由于集流体为负极使用的是铜箔，而正极则采用的是铝箔，但是在钠离子的应用下，这两种材料都可能由铝箔取代，从而提升整个产业链上的需求量。这无疑是对传统材料供应商的一个重大挑战，同时也是一个巨大的发展机会。
在汽车制造业方面，即便是由于续航能力不足，使得钠离子无法完全替代锂离子的位置，但对于低速以及二轮以上的小型交通工具来说，如低速自行车、摩托车等，它们所依赖的手动或辅助驱动系统却提供了一个潜在性的替代品市场。这个市场规模庞大，有望达到数十亿美元，为相关企业提供了广阔空间去挖掘和扩张。
最后，不容忽视的是，当钠離子電池走进我们的生活时，它还将影响到溶剂市场的一些基础设施。当这些溶液被用于制备充当隔膜介质、保护电子元件免受腐蚀及损坏时，他们通常会使用六氟磷酸锂（LFP）或者其他类似的化学物质。但是随着六氟磷酸锂被逐渐淘汰，以六氟磷酸钠（LiPF6）取代，以及碳酸丙烯酯（PC）的引入作为溶剂组分，这一变化无疑会给原有的供应链结构造成冲击，并且迫使相关企业进行必要的心智调整与技术创新，以适应这一不可避免的人工智能化潮流。
